Blog do Gonzaga

Foi projetado em conjunto com a Ferrovia Natal/Mossoró, orçado em 250 milhões de dólares. As duas obras são apontadas pela classe empresarial, do ramo de petróleo, fruticultura, sal, ferro e calcário, como primordial para o crescimento econômico e social do Estado.O projeto de viabilidade econômica foi concluído ano passado. Neste ano, a Codern contratou o estudo técnico para definir o local do Porto de Graneleiros e as cidades que receberiam a ferrovia. O melhor local para construir a obra foi Porto do Mangue, por ter a profundidade ideal, área de estocagem e ficar exatamente no meio da cadeia produtiva do estado. (fonte: JF)